Alexander Burton é um jovem australiano com um profundo interesse por sustentabilidade e engenharia desde tenra idade. Com apenas 21 anos, foi distinguido com o prestigiado Prémio James Dyson graças à sua proposta inovadora: o REVR, um kit de três mil euros que transforma carros a gasolina e gasóleo em híbridos de forma rápida e económica.
A motivação para o desenvolvimento deste produto surgiu fruto da preocupação com as emissões dos automóveis a combustão e da consciência de que os veículos elétricos ainda estão fora do alcance de muitas pessoas devido ao elevado preço. Dono de um Toyota Corolla com duas décadas, mas em excelente estado de conservação, Alexander decidiu encontrar uma solução para tornar o seu próprio carro mais amigo do ambiente.
“Estou preocupado com as alterações climáticas e com a minha pegada de carbono. Queria ajudar ao adquirir um carro elétrico, mas são muito caros e têm impactos consideráveis nas emissões devido à sua construção. Transformar um carro já fabricado […] não exige uma nova dívida de carbono”, salienta.
Como funciona?
Alexander explica que este kit engloba todos os sistemas necessários para converter um veículo ligeiro num híbrido elétrico. Isto inclui sistemas de ar-condicionado, aquecimento, direção assistida, travagem, controladores e baterias. O resultado foi um kit de fácil instalação que permite a qualquer veículo reduzir as suas emissões e poupar combustível. Com o REVR, os automóveis podem então desfrutar de uma autonomia elétrica de até 150 km, o que representa uma redução significativa de gases com efeito de estufa.
A proposta deste equipamento é simplificar a transição. Em vez de substituir peças a um custo elevado, Burton projetou um motor de fluxo axial colocado entre as rodas traseiras do carro e os travões de disco. A bateria e o sistema de controlo ocupam o espaço reservado para o pneu suplente. Desta forma, qualquer oficina ou entusiasta de mecânica consegue instalar o kit em poucas horas.
Tomando como referência os sistemas de veículos híbridos já disponíveis no mercado, o conjunto de adaptação utiliza um sensor que identifica a posição do pedal do acelerador, controlando tanto a aceleração como a travagem. Como tal, não é necessário efetuar mudanças no sistema de travagem hidráulica dos automóveis. De acordo com o jovem inventor, este sistema direto é caracterizado pela sua leveza e alta eficiência.
[…] e tendências dos consumidores no setor automóvel, destacando a crescente preocupação com a sustentabilidade. Com uma amostra diversificada, as conclusões refletem opiniões de várias faixas etárias e […]