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Author Archive by Sérgio Aleluia

novembro 26, 2024

Portagens nas pontes sobre o Tejo voltam a subir em 2025

Por Sérgio Aleluia Em , , , ,

O novo ano vai trazer uma nova dor de cabeça para os utilizadores das duas travessias sobre o Tejo em Lisboa. Em 2025, o preço a pagar pelas portagens nas pontes 25 de Abril e Vasco da Gama vai voltar a subir. Embora menores que as aplicadas no início deste ano, as tarifas já estão a ser calculadas e trazem mais peso para as carteiras dos portugueses. Os valores deverão ser divulgados pelo Governo até ao final do ano.

No entanto, tendo em conta a informação já disponível, é expectável que o aumento ronde os 5 e os 15 cêntimos por passagem nas diferentes classes da ligação entre Lisboa e Almada. Já no tabuleiro entre Lisboa e o Montijo, a subida deverá situar-se entre os 5 e os 25 cêntimos nas diferentes categorias de automóveis.

Estes números são apenas uma previsão quando aplicada a fórmula de atualização anual de preços. O cálculo consta do contrato de concessão assinado entre a Lusoponte e o Estado português. A atualização é feita em linha com a taxa de inflação homóloga de setembro, sem habitação. Ou seja, 1,86%.

Mas a esse valor é acrescentado 0,1%. Esta percentagem está prevista no regime excecional aprovado pelo Governo que impediu um aumento nas portagens superior a 10% em janeiro de 2023. Esse acréscimo será aplicado nas próximas atualizações anuais de tarifas. Por isso, espera-se que o aumento seja de 1.96% no próximo ano. A regra dos arredondamentos será igualmente aplicada.

A previsão de subida das portagens

Dessa forma, na classe 1 da Ponte 25 de Abril (que diz respeito à maioria dos veículos ligeiros) paga-se atualmente 2,10€ por passagem. De acordo com os dados disponíveis, os utilizadores podem passar a pagar 2,15€.

Na classe 2, o aumento poderá chegar aos 10 cêntimos (de 4,60€ para 4,70€). Na classe 3, espera-se uma subida de valor semelhante, passando assim a tarifa de 6,20€ para 6,30€. Por fim, na classe 4 (que abrange os pesados) o preço por passagem poderá subir 15 cêntimos (dos atuais 8,05€ para 8,20€).

Na Ponte Vasco da Gama, a classe 1 paga atualmente 3,20€ e o preço arrisca agravar-se para 3,25€. Na classe 2, a atualização pode chegar aos 15 cêntimos (7,15€ para 7,30€). No que diz respeito à classe 3, é esperada uma subida na ordem dos 20 cêntimos (de 10,55€ para 10,75€). Finalmente, na classe 4, está previsto o maior aumento. O preço por passagem pode subir 25 cêntimos (de 13,55€ para 13,80€).

Até ao fim do ano, o Governo divulga os valores definitivos com base na proposta de atualização apresentada pela Lusoponte.

novembro 25, 2024

“Encostar, pagar e andar”. Tecnologia contactless chega aos autocarros da Carris

Por Sérgio Aleluia Em , , , ,

A partir de agora, é ainda mais fácil viajar na Carris. A empresa já aceita pagamentos com cartão bancário diretamente a bordo de autocarros e elétricos. A introdução da tecnologia contactless nos validadores de bilhetes e passes representa uma nova opção de pagamento que, antes, se cingia apenas a dinheiro ou apresentação de títulos.

“Este é um dia histórico para a Carris e para a mobilidade na cidade de Lisboa. Com a introdução do pagamento com cartão bancário, reforçamos o nosso compromisso com a melhoria da experiência de viagem dos nossos clientes, garantindo, assim, uma maior comodidade e uma melhor acessibilidade na utilização do nosso serviço”, afirma o presidente da Carris, Pedro Bogas, em comunicado.

Até agora, apenas o Metro de Lisboa e a Fertagus dispunham da opção de pagamento com cartão multibanco diretamente nos validadores presentes em cada estação. Dessa forma, a Carris compromete-se a proporcionar mais comodidade aos passageiros. Aliás, a introdução desta nova forma também de aplica aos elevadores da Bica, Glória, Lavra e Santa Justa.

“Numa só operação pode adquirir uma ou mais viagens, até dez pessoas. Para uma viagem individual, basta encostar o cartão no validador. Se viajar em grupo, selecione antes o número de passageiros pretendidos no ecrã e, de seguida, encoste o cartão no validador. Esta tecnologia permite usar o cartão bancário físico ou em dispositivos com tecnologia NFC.” explica a Carris.

Contactless na Carris. Quanto custa?

A apresentação do cartão bancário permite a compra da tarifa de bordo aplicável tanto aos autocarros como aos elétricos.

No caso das carreiras de autocarro da Carris, paga-se 2,10€ por viagem. Entende-se por viagem um trajeto só de ida e sem volta. Quanto aos elétricos, paga-se 3,10€ ao encostar-se o cartão bancário no validador. O número de viagens pode ser multiplicado até dez.

No caso dos elevadores de Lisboa tutelados pela Carris, é cobrada uma tarifa entre os 4,10€ e os 6€. No entanto, o preço já inclui uma viagem de volta (Ou seja, subida e descida, vice-versa)

Em 2025, a Carris Metropolitana também tenciona introduzir esta forma de pagamento nos autocarros. Dessa forma, se o fizer, será a quarta operadora de Lisboa com a tecnologia contactless introduzida nas carreiras.

Imagem: Carris

novembro 21, 2024

Quatro parques da Emel gratuitos durante o mês de Natal

Por Sérgio Aleluia Em , , , ,

Quatro parques de estacionamento de Lisboa vão ser parcialmente gratuitos durante um mês. A medida destina-se a quem quiser deslocar-se ao centro da cidade para ver de perto as iluminações de Natal. Em causa estão, por isso, os parques do Campo Grande, Universidade, Alcântara e Avenida de Pádua.

Assim, as quatro bolsas de estacionamento da Emel serão grátis entre 23 de novembro e 23 de dezembro. A medida já tinha sido aplicada no ano passado mas este ano, volta a estar disponível todas as sextas, sábados e domingos.

“De 23 de novembro a 23 de dezembro, todas as sextas, sábados e domingos (e segunda-feira dia 23), das 15h00 às 24h00, estacione o carro e venha ver as luzes de Natal sem pagar transporte nem estacionamento”, esclarece a autarquia em comunicado.

A iniciativa “Deixe o carro para trás” serve precisamente para evitar a deslocação de carro próprio até ao centro de Lisboa. Os parques da Emel que se tornam gratuitos no mês de Natal estão localizados em zonas mais afastadas do centro da cidade. Assim, a autarquia vai disponibilizar transporte (também gratuito) entre os parques e a zona histórica de Lisboa.

Parques gratuitos: um presente antecipado

“Sabemos que esta época festiva atrai sempre milhares de pessoas à Baixa de Lisboa para compras, passear ou simplesmente ver as iluminações de Natal. E esta é resposta ideal para poderem vir sem as preocupações com trânsito e estacionamento”, explica Carlos Moedas, Presidente da Câmara de Lisboa

Além disso, o transporte disponibilizado pela autarquia é composto por shuttles gratuitos da Carris, com saídas de 30 em 30 minutos até às  21h30 a partir do Campo Grande e Universidade. Em sentido inverso, o último veículo sai às 22h30 dos Restauradores.

Em Alcântara e Avenida de Pádua o contacto com o centro da cidade será através do elétrico 15E e, no caso da bolsa dos Olivais, através do autocarro 708.

Assim, para usufruir dos parques gratuitos, basta aceder aos mesmos. A autarquia garante que haverá equipas da Câmara e da Emel nos locais para prestar a ajuda necessária.

novembro 18, 2024

Lionel Richie regressa a Lisboa em 2025

Por Sérgio Aleluia Em ,

Lionel Richie já tem regresso marcado a Portugal. O músico e cantor norte-americano vai atuar na Meo Arena a 29 de julho do próximo ano. Assim, está confirmada a passagem da digressão europeia “Say Hello To The Hits” por Lisboa. 

A atuação promete levar milhares de fãs à maior sala de espetáculos do país. Os bilhetes já estão à venda e os preços variam entre os 91 e os 944 euros.

Em declarações à agência Lusa, os promotores falam numa produção nunca antes vista na Europa e no Reino Unido. “Promete ser uma homenagem mágica ao duradouro legado de Richie como um dos maiores compositores e entertainers da música, um verdadeiro ícone cultural”, lê-se na declaração à Agência Lusa (artigo de acesso livre).

Certamente não vão faltar os famosos hits dos anos 80 no concerto agora agendado para 29 de julho. Dessa forma, Lionel Riche deverá trazer sucessos como “Hello” , “Say you, Say me”, “All Night Long” ou “We Are The World”.

A digressão arranca inicialmente em Belfast, na Irlanda, a 31 de maio. O artista segue depois para outros 15 países (incluindo Portugal) num total de 27 espetáculos. Por fim, a tour termina a 2 de agosto, com a atuação em Madrid, Espanha.

Lionel Richie, o regresso

A última passagem de Lionel Richie por Portugal foi no ano passado, no festival Cool Jazz. O músico norte-americano atuou a 8 de julho no hipódromo Manuel Possolo, em Cascais, ainda a propósito da tour “An Evening with Lionel Richie”.

Com uma carreira inigualável na música, Richie já venceu inúmeros prémios (um Óscar, Globos de Ouro e vários Grammy) e recebeu diversas distinções. Com uma discografia única, já vendeu mais de 125 milhões de álbuns em todo o mundo. 

Em 2022, passou a estar no Rock & Roll Hall of Fame e recebeu o prémio Icon nos American Music Awards.

novembro 18, 2024

Para sempre, Celeste Caeiro

Por Sérgio Aleluia Em , , , ,

Celeste Caeiro ficará para sempre ligada à história da liberdade em Portugal. A revolução de 25 de abril de 1974 só foi “A revolução dos Cravos” porque Celeste decidiu distribuí-los naquele dia, um a um. E, assim, eternizou-se a ligação entre a flor de cor vermelha à mudança de regime sem derramamento de sangue que marcou o fim do Estado Novo em Portugal.

Celeste Caeiro tinha 91 anos. Morreu no dia 15 de novembro no hospital de Leiria, devido a problemas de foro respiratório. Nas redes sociais, a neta Carolina Caeiro Fontela, deixou uma sentida homenagem à avó. Porém, à agência Lusa, lamentou que a avó nunca tenha sido homenageada em vida.

“Para sempre a minha Avó Celeste. Olha por mim”, escreveu Carolina Caeiro Fontela nas redes sociais.

No dia 25 de abril de 2024, a eterna Celeste dos Cravos esteve presente na avenida das Liberdade e protagonizou um dos momentos mais marcantes da celebração. 50 anos depois, distribuiu novamente cravos aos que passavam por ela. Morreu no ano em que se celebrou meio século da revolução que ajudou a batizar. 

Celeste: “Não tenho cigarros mas tenho este cravinho”

Não era florista, como muitos julgam. Celeste Caeiro trabalhava numa cafetaria. No dia da revolução, foi autorizada pelo patrão a levar os cravos que tinham sido comprados para oferecer aos clientes. Da rua Braamcamp, Celeste foi até ao Chiado para perceber o que se passava. Aproximou-se dos militares que estavam concentrados na rua do Carmo e questionou um deles. 

“Nós vamos para o Carmo para deter o Marcelo Caetano. Isto é uma revolução!”, respondeu o militar. E, logo de seguida, pediu-lhe um cigarro. “Não tenho cigarros, mas tenho este cravinho” e colocou a flor no cano da arma. “Estava ali a dar-me uma coisa boa e eu sem nada para lhe dar”, disse este ano ao Diário de Notícias.

Distribuiu cravos desde a rua do Carmo até à Igreja dos Mártires. O gesto foi replicado por muitas outras pessoas e eternizou-se. A revolução de abril ficará para sempre simbolizada com os cravos colocados nos canos das espingardas. O resto da história é conhecida.

O Presidente da República já reagiu à morte de Celeste Caeiro. Numa nota no site da presidência, Marcelo Rebelo de Sousa manifestou tristeza pela morte de Celeste Caeiro. Por isso, anunciou a condecoração a título póstumo da nonagenária.

Até sempre, Celeste Caeiro.

Imagem: Post de @carolinacfontel no X

novembro 15, 2024

Comboios da Fertagus passam a circular de 20 em 20 minutos

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

A partir do dia 15 de dezembro, a circulação nas linhas ferroviárias servidas pela Fertagus ganha um novo fôlego com maior frequência de comboios a circular. O intervalo de passagem de composições vai ser reduzido para 20 minutos em todos os dias da semana. Dessa forma, a ideia será aumentar o fluxo e reduzir o número de passageiros presentes em cada composição.

O reforço surge na sequência do prolongamento do contrato de concessão, assinado entre a Fertagus e o Estado.

“O alargamento do contrato de concessão da Fertagus por seis anos e seis meses traduz-se em medidas com impacto bastante positivo para as populações. Comboios de 20 em 20 minutos para Setúbal, todos os dias, representam um ganho de tempo para as populações que, ao final do dia, resultam em mais qualidade de vida”, explica Miguel Pinto Luz em comunicado.

Até agora, salvo alguns casos, a frequência de circulação fora das horas de ponta era de 30 em 30 minutos ou de hora em hora. Segundo o Governo, as novas ligações trazem melhorias para várias estações: Penalva, Pinhal Novo, Venda do Alcaide e Palmela. 

A oferta até Setúbal é largamente aumentada, tanto nos dias úteis como aos fins de semana e feriados, com comboios de 20 em 20 minutos. Esta melhoria representa um aumento em 73% dos lugares oferecidos aos dias úteis e em 172% aos fins de semana.

Fertagus: mais frequência mas comboios mais pequenos

Apesar das novidades na frequência de circulação, a Fertagus vai manter os mesmos 18 comboios em funcionamento. O aparente aumento de comboios a circular será possível através de alterações da configuração das próprias composições.

Assim, haverá os chamados serviços com comboios simples, com quatro carruagens, e com comboios duplos, de oito carruagens. Dessa forma, haverá um ganho na frequência de circulação mas acresce o inconveniente de haver menos espaço em cada ligação.

A Fertagus esclarece que haverá ligações que vão manter as composições duplas. No entanto, a concessionária espera que a alteração venha a favorecer os passageiros, evitando a concentração de pessoas em comboios.

O Presidente da Câmara de Setúbal aplaude a medida. “Com esta medida será possível garantir melhor mobilidade ferroviária dos nossos munícipes para a capital e para os restantes concelhos da península de Setúbal. Além de aliviar a pressão notória que se sente nas carreiras rodoviárias da Carris Metropolitana para Lisboa”, escreveu André Martins.

Imagem: Facebook de André Martins

novembro 14, 2024

Comunidade vida e paz procura voluntários para festa de Natal

Por Sérgio Aleluia Em , ,

A Comunidade Vida e Paz está novamente à procura de voluntários para a 36º festa de Natal. O evento acontece nos dias 20, 21 e 22 de dezembro. Vai juntar, na cantina da Cidade Universitária, pessoas em situação de sem-abrigo para que possam tomar refeições quentes durante três dias e celebrar a quadra natalícia.

Além disso, há espaço para distribuição de roupas e outros bens de primeira necessidade. Nos últimos anos, o número de pessoas apoiadas tem vindo a aumentar. Na última festa de Natal, estiveram presentes mais de 1.700 pessoas. Assim, foram distribuídas mais de 4.000 refeições e 10 mil peças de vestuário.

“Este evento anual tem como objetivo reforçar os laços existentes e tornar ainda mais presente que é possível iniciar, dar força e concretizar uma efetiva saída da rua. Este ano, a Comunidade Vida e Paz quer ir ainda mais longe, contando com a generosidade de todos para proporcionar um Natal especial às pessoas em situação de sem-abrigo”, lê-se no comunicado enviado às redações.

Voluntários podem inscrever-se online

Os voluntários que desejarem inscrever-se para dar apoio à Festa de Natal, podem fazê-lo através do site da Comunidade Vida e Paz. Terão de criar um utilizador e selecionar a área de atuação desejada. 

“A Vossa presença, altruísmo, solidariedade e empatia são indispensáveis para que mais uma vez possamos criar momentos mágicos que perdurem na memória dos Convidados mas também nas memórias de cada um de Vós.”

Recentemente, a Comunidade Vida e Paz fez um apelo para angariar 50 mil euros para reforçar a missão diária de alimentação das pessoas sem-abrigo em Lisboa. Todos os dias, equipas de voluntários saem à rua nas “voltas”.

A Comunidade Vida e Paz é uma instituição particular de solidariedade social dedicada a apoiar pessoas em situação de sem-abrigo e vulnerabilidade social. Através de várias respostas, trabalha incansavelmente para proporcionar dignidade, apoio e um caminho para a reintegração na sociedade.

novembro 8, 2024

Governo vai proibir definitivamente os voos noturnos em Lisboa

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

O Governo está a preparar-se para impedir totalmente a descolagem e aterragem de aviões no Aeroporto Humberto Delgado entre a uma e as cinco da manhã. A interdição de voos noturnos não é novidade, mas ganha um novo fôlego após o anúncio do ministro das infraestruturas, no Parlamento.

“O grupo de trabalho sobre os voos noturnos já concluiu e posso anunciar que vamos implementar um ‘hard night curfew’, que vai impedir voos entre a 1h00 e as 5h00”, explicou Miguel Pinto Luz. 

O executivo decidiu, por isso, seguir a recomendação do grupo de trabalho criado especificamente para analisar o impacto dos voos noturnos na capital. O relatório com as conclusões já foi apresentado. O documento vai servir de base ao Governo para preparar toda a legislação. No entanto, o ministro das infraestruturas não especificou quando será aplicada a interdição.

Recorde-se que a infraestrutura está altamente sobrecarregada. Há vários anos que o aumento da circulação de passageiros representa uma pressão acrescida, que tornou o aeroporto demasiado pequeno para dar resposta. Há também as reclamações das várias associações ambientais, que condenam pelo ruído e poluição provocada pelos aviões.

A construção do novo aeroporto em Alcochete avança dentro de 10 a 12 anos. Assim, até à conclusão da obra, estão previstas pequenas melhorias na Portela, até ao desmantelamento.

Voos noturnos já estão limitados

O quadro legislativo em vigor já limita o número de voos noturnos no aeroporto de Lisboa. Está definido que, por exceção, entre a meia-noite e as seis da manhã, só pode haver 91 movimentos aéreos por semana. Feitas as contas representa, por isso, uma média de 26 aterragens e descolagens por dia.

Assim, a ideia do Governo – com base nas conclusões do grupo de trabalho – será impedir de forma permanente a circulação de aviões entre a uma e as cinco da manhã. A única exceção (que é incontornável) aplica-se aos voos de cariz humanitário, que podem circular a qualquer hora do dia.

novembro 7, 2024

PSP anuncia os radares na Grande Lisboa para novembro

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

Como habitual, a Polícia de Segurança Pública divulga todos os meses alguns dos locais onde decorrem as operações de controlo de velocidade através de radares. Os dispositivos podem assim ser colocados em estradas nacionais, municipais ou vias rápidas. 

O objetivo é, por isso, combater a sinistralidade rodoviária.

Na Grande Lisboa, o mês de novembro tem sido pautado por muito trânsito, sobretudo nas horas de ponta. No entanto, a aproximação ao Natal é também uma realidade. Dessa forma, as autoridades estão atentas e autuam quem for apanhado em excesso de velocidade.

LISBOA
11 – 14h00 – EN 10, Alhandra – Vila Franca de Xira
12 – 14h00 – Eixo Norte/Sul – Lisboa
18 – 09h00 – Av. Marginal – Cascais
19 – 08h30 – Estrada Nacional 250 – Baratã, Algueirão, Sintra
19 – 13h30 – Av. Capitães de Abril – Mem Martins, Sintra
20 – 08h00 – Acesso ao Terminal 2 do Aeroporto Humberto Delgado
21 – 09h00 – Estrada de Leião – Porto Salvo, Oeiras
25 – 14h00 – IC 2 – Santa Iria de Azóia
26 – 09h00 – E N10 – Santa Iria da Azoia, Loures
26 – 14h00 – Rua Pedro Álvares Cabral – Pontinha, Odivelas
28 – 10h00 – Avenida Infante D. Henrique – Lisboa

SETÚBAL
18 – 09h00 Circular Externa – Montijo
20 – 08h30 Estrada Nacional 10  – Setúbal
29 – 10h30 Avenida 1º de Dezembro 1640 – Seixal

Radares móveis vs. radares fixos

Do mesmo modo que são anunciados alguns dos locais de controlo de velocidade, é importante relembrar que, por lei, a Polícia de Segurança Pública não é obrigada a assinalar os radares móveis. Por outro lado, há vários anos que divulga alguns dos troços onde estará presente, na campanha “Quem o avisa…”.

Dessa forma, a legislação em vigor prevê que isso tenha de acontecer apenas com os radares fixos, como é o caso dos dispositivos SINCRO.

O dispositivo de radares fixos foi ampliado este ano.

outubro 14, 2024

As imagens do “cometa do século” vistas de Portugal

Por Sérgio Aleluia Em , , , , ,

Foi um acontecimento no mínimo espetacular para os amantes de astronomia. No dia 13 de outubro, Portugal pôde testemunhar “de perto” a passagem de um cometa. O corpo celeste “C/2023 A3 Tsuchinshan-ATLAS”, passou a sensivelmente 80 milhões de quilómetros de distância da Terra. 

Dessa forma, foi possível observar o cometa a olho nu entre as 19h35 e um pouco antes das 20h00, nomeadamente nas áreas de mais baixa luminosidade. Ainda assim, para os mais atentos, foi possível testemunhar o fenómeno, que só volta a repetir-se daqui a centenas de milhares de anos. Alguns especialistas apostam na teoria de que a aproximação nunca mais volta a acontecer.

Foi, aliás, a única oportunidade para ver o cometa a olho nu. Nos próximos dias, ainda será possível fazê-lo, mas só com recurso a telescópios.

Veja aqui algumas imagens do cometa, partilhadas nas redes sociais pela @MeteoTrasMontPT, de Márcio Santos.

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845549291928264899

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845581165144551673

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845547404399194314

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845539203993497801

“Cometa do Século” visto no mundo

Já antes, o corpo celeste visto e fotografado a leste dos Estados Unidos. Algumas imagens divulgadas pela agência Reuters, mostram o cometa a sobrevoar os céus da Califórnia. 

O cometa “C/2023 A3 Tsuchinshan-ATLAS” foi detetado no espaço, pela primeira vez, em fevereiro do ano passado pelos telescópios chineses da Tsuchinshan. A existência do corpo celeste foi depois confirmada pelo telescópio sul-africano da ATLAS. 

Assim, depois da curta passagem pela Terra, o cometa continuará o seu percurso pelo sistema solar, podendo aproximar-se de outros planetas ou satélites naturais. Os cometas são corpos celestes formados por gelo, poeiras e pequenos fragmentos ou partículas rochosas. Dessa forma, tornam-se visíveis ao aproximarem-se do Sol.

Recentemente, Portugal testemunhou a passagem de um meteoro. Ainda se lembra?

Imagem: Hernani Cavaco, partilhada por @MeteoTrasMontPT