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novembro 21, 2024

Quatro parques da Emel gratuitos durante o mês de Natal

Por Sérgio Aleluia Em , , , ,

Quatro parques de estacionamento de Lisboa vão ser parcialmente gratuitos durante um mês. A medida destina-se a quem quiser deslocar-se ao centro da cidade para ver de perto as iluminações de Natal. Em causa estão, por isso, os parques do Campo Grande, Universidade, Alcântara e Avenida de Pádua.

Assim, as quatro bolsas de estacionamento da Emel serão grátis entre 23 de novembro e 23 de dezembro. A medida já tinha sido aplicada no ano passado mas este ano, volta a estar disponível todas as sextas, sábados e domingos.

“De 23 de novembro a 23 de dezembro, todas as sextas, sábados e domingos (e segunda-feira dia 23), das 15h00 às 24h00, estacione o carro e venha ver as luzes de Natal sem pagar transporte nem estacionamento”, esclarece a autarquia em comunicado.

A iniciativa “Deixe o carro para trás” serve precisamente para evitar a deslocação de carro próprio até ao centro de Lisboa. Os parques da Emel que se tornam gratuitos no mês de Natal estão localizados em zonas mais afastadas do centro da cidade. Assim, a autarquia vai disponibilizar transporte (também gratuito) entre os parques e a zona histórica de Lisboa.

Parques gratuitos: um presente antecipado

“Sabemos que esta época festiva atrai sempre milhares de pessoas à Baixa de Lisboa para compras, passear ou simplesmente ver as iluminações de Natal. E esta é resposta ideal para poderem vir sem as preocupações com trânsito e estacionamento”, explica Carlos Moedas, Presidente da Câmara de Lisboa

Além disso, o transporte disponibilizado pela autarquia é composto por shuttles gratuitos da Carris, com saídas de 30 em 30 minutos até às  21h30 a partir do Campo Grande e Universidade. Em sentido inverso, o último veículo sai às 22h30 dos Restauradores.

Em Alcântara e Avenida de Pádua o contacto com o centro da cidade será através do elétrico 15E e, no caso da bolsa dos Olivais, através do autocarro 708.

Assim, para usufruir dos parques gratuitos, basta aceder aos mesmos. A autarquia garante que haverá equipas da Câmara e da Emel nos locais para prestar a ajuda necessária.

novembro 19, 2024

Clubes de Lisboa perto da hegemonia na Liga 3 de Futebol

Por TejoMag Em , ,

A fase regular da Liga 3 já vai na segunda volta e, a apenas sete jornadas para do fim, o sucesso das equipas da Associação de Futebol de Lisboa é mais que evidente.

O terceiro escalão do futebol nacional passou a ter um modelo muito próprio que foi sofrendo pequenos ajustes até chegar ao modelo atual. Nas duas primeiras divisões nacionais de futebol em Portugal, há 18 equipas que disputam 34 jornadas. No final, somam-se os pontos de cada equipa e obtém-se uma classificação final.

Mas, na Liga 3, há duas séries com 10 equipas cada. A “Série A”, também conhecida como a série do Norte. E, depois, a “Série B”, conhecida como a do Sul. No final da fase regular, as equipas do Norte e do Sul misturam-se em função da classificação de cada clube.

Os quatro primeiros classificados seguem para o apuramento destinado à subida de divisão, enquanto os últimos seis de cada série disputam a manutenção. Assim, o primeiro e quarto classificados da Série A juntam-se ao segundo e ao terceiro classificados da Série B, e vice-versa.

Na fase de apuramento para a subida, todos os clubes começam com zero pontos. Enquanto que na fase de manutenção, os clubes transportam uma quota de pontos em função da classificação em que quem fez mais pontos começa com uma vantagem pontual em relação a quem fez menos.

Liga 3: A Série B ou Série Sul

Porque as Séries são divididas em função da distribuição geográfica dos clubes, as equipas da Associação de Futebol de Lisboa jogam sempre na Série B. E na presente edição de 2024/25, há quatro representantes do distrito de Lisboa: Belenenses, Sporting B, Atlético CP e 1º Dezembro.

Os quatro clubes competem com emblemas representantes das Associações de Futebol de Coimbra, Leiria, Santarém, Castelo Branco e Angra do Heroísmo.

Dessa forma, os clubes de Lisboa estão todos na luta pelas primeiras quatro posições que dão acesso à fase de subida. O Belenenses lidera com 19 pontos, seguido do Atlético com 18 pontos. Em quinto lugar está o Sporting B com 16 pontos, seguido do 1º Dezembro com 15 pontos.

Pelo meio, a Académica com 18 pontos e o Caldas com 17, procuram evitar que os quatro lugares de apuramento sejam todos ocupados por equipas da Associação de Futebol de Lisboa. Um cenário possível neste momento.

Naturalmente, será preciso esperar pelas 18 jornadas da fase regular (todas as equipas se defrontam duas vezes) para saber se o apuramento dos quatros clubes de Lisboa acontece ou não.

Contudo, o cenário de algo nunca antes vivido pela Associação de Futebol de Lisboa está bem vivo na Liga 3.

Texto: João Morais
Imagem: Facebook Liga 3

novembro 15, 2024

Comboios da Fertagus passam a circular de 20 em 20 minutos

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

A partir do dia 15 de dezembro, a circulação nas linhas ferroviárias servidas pela Fertagus ganha um novo fôlego com maior frequência de comboios a circular. O intervalo de passagem de composições vai ser reduzido para 20 minutos em todos os dias da semana. Dessa forma, a ideia será aumentar o fluxo e reduzir o número de passageiros presentes em cada composição.

O reforço surge na sequência do prolongamento do contrato de concessão, assinado entre a Fertagus e o Estado.

“O alargamento do contrato de concessão da Fertagus por seis anos e seis meses traduz-se em medidas com impacto bastante positivo para as populações. Comboios de 20 em 20 minutos para Setúbal, todos os dias, representam um ganho de tempo para as populações que, ao final do dia, resultam em mais qualidade de vida”, explica Miguel Pinto Luz em comunicado.

Até agora, salvo alguns casos, a frequência de circulação fora das horas de ponta era de 30 em 30 minutos ou de hora em hora. Segundo o Governo, as novas ligações trazem melhorias para várias estações: Penalva, Pinhal Novo, Venda do Alcaide e Palmela. 

A oferta até Setúbal é largamente aumentada, tanto nos dias úteis como aos fins de semana e feriados, com comboios de 20 em 20 minutos. Esta melhoria representa um aumento em 73% dos lugares oferecidos aos dias úteis e em 172% aos fins de semana.

Fertagus: mais frequência mas comboios mais pequenos

Apesar das novidades na frequência de circulação, a Fertagus vai manter os mesmos 18 comboios em funcionamento. O aparente aumento de comboios a circular será possível através de alterações da configuração das próprias composições.

Assim, haverá os chamados serviços com comboios simples, com quatro carruagens, e com comboios duplos, de oito carruagens. Dessa forma, haverá um ganho na frequência de circulação mas acresce o inconveniente de haver menos espaço em cada ligação.

A Fertagus esclarece que haverá ligações que vão manter as composições duplas. No entanto, a concessionária espera que a alteração venha a favorecer os passageiros, evitando a concentração de pessoas em comboios.

O Presidente da Câmara de Setúbal aplaude a medida. “Com esta medida será possível garantir melhor mobilidade ferroviária dos nossos munícipes para a capital e para os restantes concelhos da península de Setúbal. Além de aliviar a pressão notória que se sente nas carreiras rodoviárias da Carris Metropolitana para Lisboa”, escreveu André Martins.

Imagem: Facebook de André Martins

novembro 12, 2024

Lisboa sai reforçada na paragem para as seleções

Por TejoMag Em , , , , , , ,

Os cinco clubes da Associação de Futebol de Lisboa que disputam a Primeira Liga nacional conseguiram vencer ou, pelo menos, não perder e vão todos com maior conforto para a pausa internacional.

As habituais pausas para seleção são sempre um período propício às reflexões e aos balanços do trabalho dos clubes até ao momento. E a verdade é que Sporting, Benfica, Casa Pia, Estoril e Estrela saem deste fim de semana para encarar tudo o que falta da época com bons olhos e com esperança. Cada um deles à sua maneira.

A despedida de Amorim

O líder Sporting venceu em Braga por 4-2 num jogo muito sofrido que marca a despedida de Amorim dos leões. E teve de suar bastante para dar a volta a um jogo em que esteve a perder por dois golos de diferença na segunda parte.

Os jogadores que vieram do banco, sobretudo Hidemasa Morita, contribuiram bastante para igualar o melhor arranque da história do clube e manter o registo 100% vitorioso. Não houve golos de Viktor Gyokeres, mas houve do seu substituto natural Conrad Harder que vestiu a capa de herói nos minutos finais.

Benfica faz história no Clássico

No Estádio da Luz, o clássico entre Benfica e Porto acabou com uma goleada histórica das águias por 4-1 e, por isso, ganhando o jogo em atraso na Madeira ultrapassa os dragões na tabela e ascende aos lugares de acesso à Liga dos Campeões.

Depois de uma primeira parte bem disputada e com algum equilíbrio, a segunda parte foi totalmente o oposto. O Benfica cresceu pelas asas de Ángel Di María. Tal como é costume, o argentino trasncendeu-se num jogo de grande dimensão. Tomás Araújo e Álvaro Carreras também deram mais uma prova de qualidade na defesa de Bruno Lage e parecem ter agarrados os respetivos lugares.

Os outros clubes de Lisboa

Já em Pina Manique, o Casa Pia empatou a uma bola frente ao Farense e, embora não seja um excelente resultado, foi ligeiramente superior ao adversário e deixou bons indicadores para o futuro que aparenta ser tranquilo quando já soma 13 pontos em 11 jornadas, o que deixa os gansos no nono lugar da classificação.

Apesar de se ter visto a perder com um golo quase do meio campo de Elves Baldé, os gansos conseguiram empatar ainda na primeira parte por Cassiano e chegaram a ameaçar a reviravolta, sobretudo por Nuno Moreira. O extremo esquerdo do Casa Pia foi sempre o mais inconformado, mas a equipa de João Pereira acabaria mesmo por empatar e dar continuidade a uma época de estabilidade.

O Estoril também somou um empate caseiro, mas sem golos, frente ao AVS. Um ponto importante para uma equipa que tem tido bastante inconsistência exibicional e de resultados e consegue, assim, dar um pequeno passo para longe da luta pela manutenção. Os 10 pontos já conquistados vale-lhes o 12º lugar em 18 possíveis.

Apesar de ter tido mais posse de bola, os canarinhos foram sempre menos perigosos do que o adversário. Já com menos jogadores no boletim clínico, o Estoril pode começar a desenhar aquela que será a sua equipa base esta época. E o que fica, mais uma vez claro, é que terá Jordan Holsgrove no meio campo. O escocês especialista em bolas paradas continua a acrescentar algo mais a uma equipa que tem muito para crescer.

Por fim, mas não menos importante, o Estrela venceu o Nacional por 2-0 num jogo que pode ser decisivo nas contas finais do campeonato visto que ambos deverão lutar pela manutenção no primeiro escalão. Com esta vitória, o clube da Amadora sai da zona de despromoção e soma agora 9 pontos.

No entanto, os adeptos tricolores ainda temeram que a vitória não aparecesse quando já na segunda parte Jovane Cabral acertou na barra na conversão de uma grande penalidade. Os golos estavam guardados para o fim e para uma grande festa na Reboleira que contou com a frescura de Kikas na frente para explorar as costas da defesa madeirense. E foi mesmo ele que selou o triunfo dessa forma, já depois do golo de Paulo Moreira.

Texto: João Morais

novembro 8, 2024

Governo vai proibir definitivamente os voos noturnos em Lisboa

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

O Governo está a preparar-se para impedir totalmente a descolagem e aterragem de aviões no Aeroporto Humberto Delgado entre a uma e as cinco da manhã. A interdição de voos noturnos não é novidade, mas ganha um novo fôlego após o anúncio do ministro das infraestruturas, no Parlamento.

“O grupo de trabalho sobre os voos noturnos já concluiu e posso anunciar que vamos implementar um ‘hard night curfew’, que vai impedir voos entre a 1h00 e as 5h00”, explicou Miguel Pinto Luz. 

O executivo decidiu, por isso, seguir a recomendação do grupo de trabalho criado especificamente para analisar o impacto dos voos noturnos na capital. O relatório com as conclusões já foi apresentado. O documento vai servir de base ao Governo para preparar toda a legislação. No entanto, o ministro das infraestruturas não especificou quando será aplicada a interdição.

Recorde-se que a infraestrutura está altamente sobrecarregada. Há vários anos que o aumento da circulação de passageiros representa uma pressão acrescida, que tornou o aeroporto demasiado pequeno para dar resposta. Há também as reclamações das várias associações ambientais, que condenam pelo ruído e poluição provocada pelos aviões.

A construção do novo aeroporto em Alcochete avança dentro de 10 a 12 anos. Assim, até à conclusão da obra, estão previstas pequenas melhorias na Portela, até ao desmantelamento.

Voos noturnos já estão limitados

O quadro legislativo em vigor já limita o número de voos noturnos no aeroporto de Lisboa. Está definido que, por exceção, entre a meia-noite e as seis da manhã, só pode haver 91 movimentos aéreos por semana. Feitas as contas representa, por isso, uma média de 26 aterragens e descolagens por dia.

Assim, a ideia do Governo – com base nas conclusões do grupo de trabalho – será impedir de forma permanente a circulação de aviões entre a uma e as cinco da manhã. A única exceção (que é incontornável) aplica-se aos voos de cariz humanitário, que podem circular a qualquer hora do dia.

novembro 7, 2024

PSP anuncia os radares na Grande Lisboa para novembro

Por Sérgio Aleluia Em , , ,

Como habitual, a Polícia de Segurança Pública divulga todos os meses alguns dos locais onde decorrem as operações de controlo de velocidade através de radares. Os dispositivos podem assim ser colocados em estradas nacionais, municipais ou vias rápidas. 

O objetivo é, por isso, combater a sinistralidade rodoviária.

Na Grande Lisboa, o mês de novembro tem sido pautado por muito trânsito, sobretudo nas horas de ponta. No entanto, a aproximação ao Natal é também uma realidade. Dessa forma, as autoridades estão atentas e autuam quem for apanhado em excesso de velocidade.

LISBOA
11 – 14h00 – EN 10, Alhandra – Vila Franca de Xira
12 – 14h00 – Eixo Norte/Sul – Lisboa
18 – 09h00 – Av. Marginal – Cascais
19 – 08h30 – Estrada Nacional 250 – Baratã, Algueirão, Sintra
19 – 13h30 – Av. Capitães de Abril – Mem Martins, Sintra
20 – 08h00 – Acesso ao Terminal 2 do Aeroporto Humberto Delgado
21 – 09h00 – Estrada de Leião – Porto Salvo, Oeiras
25 – 14h00 – IC 2 – Santa Iria de Azóia
26 – 09h00 – E N10 – Santa Iria da Azoia, Loures
26 – 14h00 – Rua Pedro Álvares Cabral – Pontinha, Odivelas
28 – 10h00 – Avenida Infante D. Henrique – Lisboa

SETÚBAL
18 – 09h00 Circular Externa – Montijo
20 – 08h30 Estrada Nacional 10  – Setúbal
29 – 10h30 Avenida 1º de Dezembro 1640 – Seixal

Radares móveis vs. radares fixos

Do mesmo modo que são anunciados alguns dos locais de controlo de velocidade, é importante relembrar que, por lei, a Polícia de Segurança Pública não é obrigada a assinalar os radares móveis. Por outro lado, há vários anos que divulga alguns dos troços onde estará presente, na campanha “Quem o avisa…”.

Dessa forma, a legislação em vigor prevê que isso tenha de acontecer apenas com os radares fixos, como é o caso dos dispositivos SINCRO.

O dispositivo de radares fixos foi ampliado este ano.

novembro 5, 2024

Rúben Amorim: Dos palcos de Lisboa para o mundo

Por TejoMag Em , , , ,

É o assunto do momento no futebol português. A ida de Rúben Amorim para um dos maiores emblemas do futebol mundial está a dar que falar. Porém, a fase complicada que o Manchester United vive desportivamente também faz correr muita tinta na imprensa da especialidade.

Antes da partida para Manchester, o técnico português termina o percurso ao serviço do Sporting, num último jogo contra o SC Braga, onde venceu o primeiro título como treinador (Taça da Liga 2019/20). Mas, a história de Amorim começou muito antes, por diversos cantos da cidade de Lisboa.

As origens de Rúben Amorim

Nascido em Vila Franca de Xira a 27 de janeiro de 1985, Rúben Amorim ingressou no mundo do futebol com apenas nove anos, quando começou a treinar na Academia do Benfica. Apesar de ser o clube do coração e ter o sonho de jogar pelo Benfica, viria a sair da academia benfiquista aos 17 anos, não conseguindo resistir à habitual seleção natural nos escalões de formação dos clubes de maior dimensão.

No meio desse trajeto adolescente, jogou ainda dois anos no Clube Atlético Cultural da Pontinha e cerca de meio ano no Ginásio Clube de Corroios, na margem sul do Tejo.

Seguiu depois para o Belenenses, onde fez os últimos dois anos de formação como júnior e onde acabaria por se lançar a nível sénior. O clube do Restelo foi também uma grande rampa de lançamento para se afirmar nas seleções jovens. Somou, ao todo, 37 internacionalizações, bem mais do que os 14 jogos que haveria de fazer na seleção principal.

No Belenenses, afirmou-se como um médio-centro inteligente e tecnicamente dotado até atingir o nível que, em 2008, lhe valeria um bilhete de regresso ao Benfica. O sonho adiado concretizou-se e foi recheado de sucessos. Chegou a uma final europeia e conquistou 10 títulos, incluindo três campeonatos nacionais pelas águias.

Mas, nem tudo foram rosas para o futuro treinador do Manchester United. Adaptações que o faziam jogar em posições que não gostava, lesões muito complicadas, dois empréstimos ao Braga e, por fim, um empréstimo para o Al-Wakrah do Qatar, em 2015. Nessa altura, estava num nível físico que já não servia para os grandes palcos. Foi, por isso, o marco final da carreira como jogador.

O peso de Lisboa

A capital portuguesa marcou a carreira de jogador de Rúben Amorim, mas também a que viria a ter como treinador.

No verão de 2018 em Pina Manique, Rúben Amorim começava a treinar o Casa Pia AC. Na altura, militava no terceiro escalão do futebol português como estagiário no papel mas, na prática, como líder principal.

O sucesso chamou à atenção do Conselho de Disciplina da Federação Portuguesa de Futebol. O treinador acabou multado e suspenso por um ano devido à falta de habilitações. Rúben saiu a meio da época. No entanto, o Casa Pia acabou por subir à Segunda Liga e o castigo foi retirado.

A ascensão de uma estrela

Na época seguinte, começou a ascensão meteórica de Amorim. Em 2019/20, volta a Braga para treinar a equipa B. Mas acaba por ser promovido à equipa principal poucos meses depois. Em março de 2020 – dias antes do início da pandemia de covid-19 – assina pelo Sporting.

Volta a Lisboa para, depois de muitas dúvidas e críticas, provar e superar todo o potencial que lhe era apontado no grande rival do seu clube de infância.

Entre alguns altos e baixos, Amorim fez o seu caminho por mais um clube de Lisboa. E este caminho foi sem dúvida o mais espetacular. Acaba o trajeto como um dos maiores e melhores treinadores da história dos leões e, acima de tudo, virou para melhor um clube que estava completamente do avesso. Devolveu esperança aos adeptos, venceu cinco títulos e elevou o clube a um patamar raramente visto em Alvalade nos últimos 50 anos.

São muitos os clubes de Lisboa que moldaram e influenciaram aquela que é uma das maiores personalidades do momento em Portugal e na Europa. Um lisboeta também ele que, agora, como muitos outros, vai procurar provar o que vale lá fora.

Texto: João Morais
Imagem: Facebook Sporting CP

outubro 30, 2024

Desacatos em Lisboa: Criado canal de contacto entre operadoras de transporte

Por TejoMag Em , , , ,

A ameaça de novos desacatos em Lisboa (e os que já aconteceram) está a provocar uma onda de receio entre os motoristas das operadoras de transporte da Grande Lisboa. Só a Carris e a Carris Metropolitana já alteraram dois trajetos noturnos (712 e 754) que habitualmente passam nos bairros do Zambujal e da Portela de Carnaxide, em Oeiras.

“As carreiras 714 e 754 estão a registar desvios pontuais em alguns troços do trajeto, decorrentes de alterações de circulação temporárias, em algumas vias. Agradecemos a compreensão.” escreve assim a Carris em comunicado.

Segundo o jornal Público, a alteração temporária surge depois do receio reportado por vários motoristas às operadoras. A Transportes Metropolitanos de Lisboa está, no entanto, a acompanhar a situação em permanência.

Até agora, pelo menos quatro autocarros foram incendiados. Nos bairros do Zambujal e Portela, motoristas e passageiros foram obrigados a abandonar as viaturas. Os autocarros foram depois incendiados.

Mas o caso mais grave aconteceu em Santo António dos Cavaleiros, em Loures. Um motorista ficou gravemente ferido.

Explica o jornal Público que os atos de violência contra motoristas – sobretudo durante a noite – não são novidade em algumas zonas de Lisboa. Porém, a atenção mediática dada aos desacatos em Lisboa colocou a olho nu essa realidade.

Desacatos levam à criação de canal de contacto

Perante a insegurança associada ao trabalho dos motoristas, a Transportes Metropolitanos de Lisboa decidiu criar um canal direto de comunicação. Trata-se de um chat de Whatsapp que junta todos os profissionais, as operadoras de autocarros e comboios da Área Metropolitana de Lisboa e a PSP.

Assim, a plataforma junta a Carris, Carris Metropolitana, o Metro de Lisboa, a Fertagus, a CP, a Transtejo-Soflusa, a Mobicascais e os transportes do Barreiro.

A Carris Metropolitana é uma marca operada por quatro empresas: a TST, a Rodoviária de Lisboa, a Viação Alvorada e a Alsa Todi.

outubro 16, 2024

Ribeira das Naus volta a ser pedonal até ao final do ano

Por TejoMag Em , , ,

A histórica avenida da Ribeira das Naus vai voltar a encerrar ao trânsito automóvel durante um dia por semana. A notícia foi avançada pelo jornal “Lisboa Para Pessoas”. A medida, tomada pela Câmara de Lisboa, aplica-se somente aos domingos entre as 8h00 e as 20h00 e até ao final deste ano. 

Ainda assim, a restrição aos automobilistas pode não continuar a ser aplicada em 2025.

Numa nota publicada no site, a autarquia dá conta da decisão. A nota é, aliás, muito curta. “Todos os domingos, o troço entre o Largo Corpo Santo e a Rua dos Arameiros estará livre de carros, para que as pessoas possam desfrutar deste emblemático local da cidade, para passear e fazer atividades ao ar livre, junto ao rio”.

No final de setembro, a Câmara de Lisboa decidiu encerrar a avenida da Ribeira das Naus, na sequência do dia europeu sem carros. Desde então que o troço entre o Cais do Sodré e o Campo das Cebolas tem estado encerrado aos domingos. No entanto, a autarquia ainda não tinha oficializado a decisão.

Há pelo menos cinco anos que a Avenida da Ribeira das Naus não era cortada ao trânsito automóvel, permitindo a livre circulação de peões e velocípedes.

Ribeira das Naus: Um espaço que se quer (e quis) livre

Em 2018, o anterior executivo camarário, liderado por Fernando Medina, também decidiu encerrar a avenida da Ribeira das Naus aos carros aos domingos. A ideia foi estendida aos feriados durante o mês de agosto. O corte do trânsito automóvel foi interrompido em 2020.

Mas antes, em 2014 com António Costa, já a Câmara de Lisboa tinha tomado uma decisão semelhante na zona ribeirinha da cidade junto à Praça do Comércio.

Imagem: Câmara Municipal de Lisboa

outubro 14, 2024

As imagens do “cometa do século” vistas de Portugal

Por Sérgio Aleluia Em , , , , ,

Foi um acontecimento no mínimo espetacular para os amantes de astronomia. No dia 13 de outubro, Portugal pôde testemunhar “de perto” a passagem de um cometa. O corpo celeste “C/2023 A3 Tsuchinshan-ATLAS”, passou a sensivelmente 80 milhões de quilómetros de distância da Terra. 

Dessa forma, foi possível observar o cometa a olho nu entre as 19h35 e um pouco antes das 20h00, nomeadamente nas áreas de mais baixa luminosidade. Ainda assim, para os mais atentos, foi possível testemunhar o fenómeno, que só volta a repetir-se daqui a centenas de milhares de anos. Alguns especialistas apostam na teoria de que a aproximação nunca mais volta a acontecer.

Foi, aliás, a única oportunidade para ver o cometa a olho nu. Nos próximos dias, ainda será possível fazê-lo, mas só com recurso a telescópios.

Veja aqui algumas imagens do cometa, partilhadas nas redes sociais pela @MeteoTrasMontPT, de Márcio Santos.

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845549291928264899

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845581165144551673

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845547404399194314

https://twitter.com/MeteoTrasMontPT/status/1845539203993497801

“Cometa do Século” visto no mundo

Já antes, o corpo celeste visto e fotografado a leste dos Estados Unidos. Algumas imagens divulgadas pela agência Reuters, mostram o cometa a sobrevoar os céus da Califórnia. 

O cometa “C/2023 A3 Tsuchinshan-ATLAS” foi detetado no espaço, pela primeira vez, em fevereiro do ano passado pelos telescópios chineses da Tsuchinshan. A existência do corpo celeste foi depois confirmada pelo telescópio sul-africano da ATLAS. 

Assim, depois da curta passagem pela Terra, o cometa continuará o seu percurso pelo sistema solar, podendo aproximar-se de outros planetas ou satélites naturais. Os cometas são corpos celestes formados por gelo, poeiras e pequenos fragmentos ou partículas rochosas. Dessa forma, tornam-se visíveis ao aproximarem-se do Sol.

Recentemente, Portugal testemunhou a passagem de um meteoro. Ainda se lembra?

Imagem: Hernani Cavaco, partilhada por @MeteoTrasMontPT